Debido a que el transporte marítimo internacional es una fuente creciente de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), se han puesto en marcha en los últimos años distintas medidas regulatorias para mitigar su impacto y llegar a las cero emisiones netas en 2050.

Para ello, ya en el año 2015, la Comisión Europea adoptó el Reglamento (UE) 2015/757, que establece un marco para el seguimiento, notificación y verificación (MRV) de emisiones de CO2 en el transporte marítimo y el cual fue ampliado en enero de 2024 para incluir las emisiones de grandes buques (de 5.000 toneladas brutas o más) en puertos de la UE.

Esto refuerza los esfuerzos para reducir el impacto ambiental del transporte marítimo, apoyando los objetivos climáticos de la UE.